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 continental SPORT attack ou pilot power sur R1 k8

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MessageSujet: continental SPORT attack ou pilot power sur R1 k8   Ven 25 Avr - 1:14

Bon j'ai lu sur un forum R1 que les pilot power d'origine tiennent pas la charge sur le R1.
Comme je peux avoir à bon prix du continental SPORT attack (pas du road ni du race), j'aimerai savoir si certains l'ont testé sur de machines puissantes?

pour info j'ai deja en stock du conti race attack au cas ou je retourne sur circuit (ce pneu est parait il presqu'aussi bon que du pirelli SC)
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MessageSujet: Re: continental SPORT attack ou pilot power sur R1 k8   Sam 26 Avr - 1:16

Apparament les conti sont pas mal......mon cousin est monté avec ça et en est super content













(bon ok il roule en FZ6 et c'est pas un furieux mais bon.............lol)
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MessageSujet: Re: continental SPORT attack ou pilot power sur R1 k8   Mar 29 Avr - 20:45

Je ne sais pas sur quelle forum R1 tu as eu les infos, mais faisant partie de deux forum R1 "FAN2R1" et "R1Team", je peux te dire qu'on en pense que du mal des conti.... surtout sur piste ou en grosse attaque.

Les photos ci dessous correspondent à un pilote qui se fait une arsouille sur un col en Suisse.
Sinon, il y a un des admin de "FAN2" qui c'est vautré sur piste avec les même pneus.

Je n'ai pas d'action chez Michelin, et je roule sur route avec des Pilote Power... je fais environ 12000 kms avec un train. Mon point de vue de ces pneus, est que sur la flotte, même sur piste tu peux te faire plaisir.... par contre attention quand tu arrives à près de 70% d'usure, l'adhérence s'en fait ressentir.
Pour la piste je conseil les Pilote Race.... en tout cas, beaucoup roule avec.... et moi aussi. par contre pas de route avec, ça fond comme peau de chagrin....
Sinon j'entend beaucoup parler des Britgestone BT002 en ce moment et on en dit que du bien.

Lien d'un post à ce sujet... : Arrow ICI



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MessageSujet: Re: continental SPORT attack ou pilot power sur R1 k8   Mer 30 Avr - 0:58

Ca depend de quels conti race attack on parle... moi je parle des race attack street qui viennent de sortir (je laisse de coté l'idée du sport attack pour le moment de la meme gamme sport que les power).
les street race attack sont bi gomme.

les pilot power sur r1 team ils disent qu'ils tiennent pas la puissance du r1 (j'ai deja fait une glisse... en rodage à 7000 trs en mettant gaz... et suis encore en bridé!

les power race, j'ai roulé avec sur mon ex gex1000 k4, tres bien au debut, mais alors apres ca glisse passé la demi journée de roulage! et sur route un desastre les pneus montent pas assez en température, j'ai été tres decu par ces pneus
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MessageSujet: Re: continental SPORT attack ou pilot power sur R1 k8   Mer 30 Avr - 1:06

pour la photo du suisse... ce sont des road attack, rien à faire sur une sportive...... Cool

les new race attack street legal : http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/motorcycle/themes/motorcycletires/sport/contiraceattack/contiracetattack_en.html
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MessageSujet: Re: continental SPORT attack ou pilot power sur R1 k8   Mer 30 Avr - 10:33

SVdeuS a écrit:
Ca depend de quels conti race attack on parle... moi je parle des race attack street qui viennent de sortir (je laisse de coté l'idée du sport attack pour le moment de la meme gamme sport que les power).
les street race attack sont bi gomme.

les pilot power sur r1 team ils disent qu'ils tiennent pas la puissance du r1 (j'ai deja fait une glisse... en rodage à 7000 trs en mettant gaz... et suis encore en bridé!

les power race, j'ai roulé avec sur mon ex gex1000 k4, tres bien au debut, mais alors apres ca glisse passé la demi journée de roulage! et sur route un desastre les pneus montent pas assez en température, j'ai été tres decu par ces pneus

Et des pneus en bois t'as essayé...lol!
Non je déconne, chaque pneu à sa spécificité, aussi le mieux pour se rendre compte c'est de les essayer, mais parfois on est très déçu, c'est pour ça que je reste avec mes Bibendum dont je connait les réactions...... même si ça glisssouille. En plus suivant ton pilotage et ton niveau ça va différer. Je confirme pour les Race, ils demandent un temps de chauffe plus long... et sur route c'est plus compliqué...
Par contre quel pression mets tu? les Race c'est 2.1AV et 1.9AV et pilote Power c'est 2.1AV et 2.3AR
Il arrive parfois que les concessionnaires mettent la pression préco de YAM CàD 2.5 et 2.9 affraid
Vérifie peut être... sinon ben je ne peux pas t'aider plus Sad
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