la news ZX10R

<table cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" align=left border=0><tr><td colSpan=3>Kawasaki ZX-10R </TD></TR> <tr><td colSpan=3> Moteur : - 4 cylindres en ligne 4 Temps - Refroidissement liquide - Double ACT - 4 soupapes par cylindre - Injection - 998 cm3 (76 x 55,0 mm) - 188 chevaux à 12 500 tr/mn - 200 chevaux avec l'air forcé - 11,5 mkg à 8 700 tr/mn Train avant : - Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb. 120 mm - Frein 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons - Roue AV : 120/70 - 17" Train arrière : - suspension AR monoamortisseur, dèb. 125 mm - Frein 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston - Roue AR : 190/55 - 17" Transmission - Boîte 6 vitesses - Transmission secondaire par chaîne. Cadre : épine dorsale double poutre alu Réservoir : 17 litres Hauteur de selle : 830 mm Poids à sec : 179 kg poids en ordre de marche : nc </TD></TR> <tr><td colSpan=3></TD></TR></TABLE>

<table cellSpacing=0 cellPadding=0 width=595 border=0><tr><td colSpan=3><table cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><tr><td background=../images-base/deg-module.gif height=20> PRIX : estimé à 14 000 € ( ± 91 800 F ) </TD> <td colSpan=2 height=20></TD></TR></TABLE></TD></TR></TABLE>

http://multimedia.kawasaki-europe.com/Multimedia/Movies/zx-10r-08_1_m.wmv
l essais video

elle est fort sympatique il y a just le cul qui me gène un poile!

a savoir que je l est tester auy salon du deux roue en pilote comme en passager ...
la position de pilotage et un peu ecrasante sur les poignes mais reste raisonnable l alure reste homogene et tt qui vas bien... cependanr en passagere ... mesure plus d 1m65...
plusieur chose a redire ... deja pour acceder au calles pieds ... il m aurais fallu une echelle pour monter .. et je suis tres loin d etre ptite....
a l inverses une fois instaler sur la selle ... tress haute par raport au pilote... je me suis retrouver avec 20cm de jambe en trop...
je lui server d accoudoir .. genre de position que tu tien 3km a tout casser... et dieux sais que j adoree les pisition sur les sportive.. mais le trop c est comme le pas assez....

donc pour moi le 10R 2008 reste une merveilleuse machine qu il me ferait bon d essayer en pilotage... mais elle reste une machine pour du solo....... a monter en mono .. tu rajouter quelque poly et tu obtient ce qu il me semble etre l une des plus belle machine de piste....

tres jolie, l'arriere me gene un poil aussi dc avec bigboo ca fait deux poils

ok :sors:

mais alots des oile de cul: lol

je continu de dire que le design 2008 est a chier.... perso j'aime pas du tout cet insecte de maniere esthétique c'est pas du tout ce que j'aime.... Apres niveau performance, je pense qu'il y a eu des bonnes modif's apportées...