PROTECTION POT D'ECHAPEMENT

salut a toutes et a tous

voila une petite astuce que g pu apercevoir depuis un petit moment sur certaines motos de piste.

donc ami(es) pistards et pistardes voila.

il faut juste du tuyau d'arrosage et des colliers cerflexes.

les buts consistent a entourer sont pots avec le tuyau et le collier qui lui se trouve a l'interrieur de ce dernier.

comme sa en cas de chute ( le plus tard possible, voir pas du tout) pourrai surement proteger le silencieux.

voici une photo du montage terminer sur la mienne.

si vous voulez plus de details prevennez moi et je ferai un montage avec photo.

ça dépend vraiment de chacun, apres y'en a qui sont pour et d'autre contre.

ça peut etre efficace sur une legere glissage, apres si ta les 200kg de la moto qui tombe dessus, ça va forcément plier quelque part...

Moi perso j'aime pas, niveau estetique on va pas dire ke ça déboite un canard, et jle souhaite a personne, mais un tour dans le bac a graviers, on se rend vite compte du pouvoir de protection du tuyau d'arrosage

lol maxx si tu va dans les graviers tu va le rayer ton pot avec les cailloux protection ou pas hihihi :cassé:
donc stop ton

joli roro t protection et par 3 ca va etre efficace apres j avoue pour le style c chacuns c gouts

tu pe ossi virer ton bocal de frein arr et ne mettre a la place qu une durite fermé par 1 vis
=>style compete assurer (ui le gros bocal sert a rien 10cm de durite a la place suffise en plus tu gagne 1 peu de poids et mis bout a bout ca l fait)

t as de bonnes idees roro persevere

jahspeed95 a écrit:

lol maxx si tu va dans les graviers tu va le rayer ton pot avec les cailloux protection ou pas hihihi :cassé:
donc stop ton

joli roro t protection et par 3 ca va etre efficace apres j avoue pour le style c chacuns c gouts

tu pe ossi virer ton bocal de frein arr et ne mettre a la place qu une durite fermé par 1 vis
=>style compete assurer (ui le gros bocal sert a rien 10cm de durite a la place suffise en plus tu gagne 1 peu de poids et mis bout a bout ca l fait)

t as de bonnes idees roro persevere

lol oui pour le bout de durite g vu sa ce week end.

mais je suis tellement leger que je n'ai pas besoin de gagné du poids. LOL

surtout que je ne roule pas fort du tout.

jahspeed95 a écrit:

tu pe ossi virer ton bocal de frein arr et ne mettre a la place qu une durite fermé par 1 vis
=>style compete assurer (ui le gros bocal sert a rien 10cm de durite a la place suffise en plus tu gagne 1 peu de poids et mis bout a bout ca l fait)

t as de bonnes idees roro persevere

p'ti roro a écrit:

lol oui pour le bout de durite g vu sa ce week end.
mais je suis tellement leger que je n'ai pas besoin de gagné du poids. LOL
surtout que je ne roule pas fort du tout.

Salut les gars ( dsl roro j'me sert de ton poste )
Vous auriez pas la même astuce mais pour les freins av ??

Bonne idee Roro, j'y avais deja pense à le faire sur la mienne, j'aurais du le faire avant que ma miss mette la moto par terre....lol
N'est ce pas mon coeur?

a bon le caoutchou du tuyau d arrosage est po inifugé ....
moi sur ma piste j ai mis du tuyau renforcer pour air comprimé !!
roro ta forcement le mm tuyau que moi au depot !!!! sur les colonne ou prend le tuyau pour les cv1/cv2
perso apres 1 mois d usage intensif (circuit avec 30° mini) mes durites ont po cramer

jahspeed95 a écrit:

lol maxx si tu va dans les graviers tu va le rayer ton pot avec les cailloux protection ou pas hihihi :cassé:
donc stop ton

T'est vraiment un trou de balle, elle était ironique ma derniere phrase.

Rhooo lala c mecs ki roule en Gex alors...

ui apres coup et donc relecture de ton post me suis apercu de la sutilité!mais tu sais (pas) ,c vrai conduisant en gex suis obliger de reflechir ou lire vite les panneaux et ca en devient 1 habitude...apres des erreurs apparaissent
un jour maxxou tu sauras!!!!

pov con :sors: